国际贸易与工业部昨天发了一篇文告表示公开汽车入口准证制度（Open AP system）将继续下去并从2017年1月1日起改进该政策的实施。
霹雳州行动党经济局主任张哲敏表示贸工部的这项决定已经背弃了2009 年国家汽车政策（NAP）的宣布。2009年国家汽车政策已经白纸黑字指出公开汽车入口准证制度（Open AP system）将从2015年12月31日起废除，而特许经营汽车入口准证制度（Franchise AP）将从2020年12月31日废除。
张哲敏炮轰布城背弃取消开AP政策的承诺，证明了国阵毫无政治决心肃贪，以消除寻租，庇护和任人唯亲的机会之窗。
也是太平国会议员政治秘书的张哲敏说实施了超过四十年的AP的政策已经使马来西亚人付出了上百亿的经济代价，创造了少数亿万富翁的AP国王。张氏指出在2005年，共有6万7158个价值20亿令吉的AP被颁发，而其中四位AP国王所得到的AP价值高达8亿500万令吉。
他呼吁布城立刻公开所有从1970年到2015年获得AP的持有人名单，让马来西亚人决定AP政策是否惠及大多数的土著或者是少数的巫统朋党。
“AP政策已经被滥用，并不符合透明施政和问责制。AP政策不但无法提升土著的经济地位反而所有马来西亚人和大多数的土著因为AP政策付出高昂的经济代价，必须以更高的价钱购买入口汽车，成为AP政策的受害者。
张哲敏说AP政策也违背了开放市场观念让任何有竞争力的马来西亚人自由进口汽车。废除AP政策将创造一个开放的汽车市场，从而降低入口汽车价钱，让马来西亚人将能够以更便宜的价格购买更好品质的入口车。
（图）：张哲敏呼吁布城立刻公开所有从1970年到2015年获得AP的持有人名单
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